適合 JZX100、JZX110、JZS171、JZZ30後期 1JZ-GTE ターボ車

純正コンピューター、ノーマルインジェクターに対応した専用設計

※燃料ポンプをSARDの強化品(265L)に交換を推奨いたします

 

発売から20年以上経過した100系ツアラーV

10万キロを超えたあたりからターボチャージャーの性能はどんどん低下していき、マフラーからの白煙とともに寿命を迎えます。

ツアラーVプロショップとして様々なメーカーのリビルト品やハイフローターボを使ってきた当社が最終的にたどり着いたのがこの「リフレッシュターボ2」

リフレッシュターボ1から得られた弱点をさらに強化してリニューアルいたしました

製作は様々なブランドのターボチャージャーを取り扱うGCG様の協力のもと、当社とGCG様のアイデアで完成した究極のリビルトターボです

タービンホイールは純正のセラミックからインコネル製に変更してハイブーストでの耐久性がアップ

アクチュエーターを純正の設定値0.65キロ制御から085へブーストアップ

ハイブースト化にともない独自のカットバックを構成

 

※タービンホイール側の容積から1.0キロ以上のブーストはあまり効果が得られず、危険領域となるためオススメいたしません(1.0キロ以内であれば安全圏内)

 

※一台一台、あらかじめ回転試験をクリアしたものだけを納品いたしますので製品保証はございません(性能試験表付属)

 

※取り付けに必要なターボチャージャーガスケットキットは必要に応じてご購入お願いします

 

※発送から1カ月以内に限り、取り外した純正ターボを20000円で買取いたします。白煙や羽欠損状態でもOKですが、送料はご負担お願い致します(買取保証書付属)

リフレッシュターボ2

¥140,800価格