1JZエンジン誕生から３０年以上が経過して、チェイサー、マーク２、クレスタ、クラウン、ソアラなどアイドリング不調で悩まされているケースが増えてきました。
 
当社では長年これらの車両のメンテナンスしておりますが、やはりアイドリング不調の根本たる原因はこの「ISCV（アイドルスピードコントロールバルブ）」が圧倒的に多いです。
 
トヨタ純正部品で￥76780で販売されておりましたが、数年前には生産終了となってしまい、修理するのがとても困難になっておりました。
 
ツアラーVプロショップとしてお客様の悩みを解決するべく、ISCVのオーバーホールを試みてまいりましたが、ようやく納得できるものが完成いたしました。
 
ISCVオーバーホール　￥63800（税込み）
ISCV交換に必要なガスケット類は付属
 
注意）こちらの商品はお客様より現品を当社まで送っていただいてオーバーホールする流れとなっておりますのでご注意ください（発送の際は送料元払いにてご発送願います）
 
用途車種
JZX100、JZX90、JZX81、JZZ30などのＩＳＣＶ付き1JZ-GTEエンジン搭載車両（AT、MT問わず）
1JZ-GEや1G-FEにも対応できます。まずはご相談ください
 
ご注文の流れ
①こちらのWEBSHOPより「ISCVオーバーホール」をご購入いただきます
②取り外したISCVを弊社まで発送ください（ISCVが壊れていても問題ありません）
③届いたISCVを点検、オーバーホールして発送いたします
 
※納期はおおよそ３～７営業日
 
送り先
〒491-0871
愛知県一宮市浅野字大島９－２
たにぐち自動車
0586-82-5161
 
ご不明な点等ございましたらお問い合わせフォームよりご相談ください
 
ISCV不調の主な症状
・アイドリングが固定してしまいっている（冷間時、エアコンON時のアイドルアップがしない）
・アイドリングが上がったり下がったりハンチングのような症状が出る
・走行中に突然ストールしている時がある
など
 
ISCVオーバーホールしても症状が改善されない場合は「ECUオーバーホール」で改善されることがありますので、そちらもご検討宜しくお願い致します
 
ISCV交換時の注意事項
・ECUの20Aヒューズを抜いてから交換してください
・修理書にしたがって交換してください
・特に冷却水のホースは傷つけないように注意してください
・ホース類を再使用する時はクランプのついていた跡に注意して復元してください
・スロットルを取り外してバタフライ部分の汚れも必ず掃除してください
・ECUの20Aヒューズを元に戻して、IGをONにする
・IGをONにして１０秒ほどしてからエンジン始動してください
・ファーストアイドル（始動後アイドルアップ）があることを確認
・そのままの状態で冷却水漏れなどチェック
・水温が８０度以上になったらアイドリング学習してください
・アイドリング学習の方法は修理書もしくは付属の交換マニュアルに従って学習させてください
 
※スロットルバタフライで無理やりアイドルアップしている場合は再調整しないとアイドリング学習しない場合がございますので注意してください
 
一年間の保証付き
商品の発送日から一年間の製品保証が付きます
万が一、不具合がございましたら保証書をお持ちになって当社までご相談ください
 
※一度きりの不調で再現性が無い場合は保証の対象とならない場合がございますのでご了承お願い致します